取消優惠對嗎？北捷票竟比亞洲他國貴　網友一張圖打臉柯P

▲圖／rail02000, flickr CC License

生活中心／綜合報導

有十多年歷史的悠遊卡搭捷運可以打八折，這項福利可能在柯P手上喊卡了，此舉引發兩派論戰，有網友認為悠遊卡取消八折，這其實是柯文哲幫大家上一堂行銷課，真的還不錯；但也有網友透過一張圖表提醒，從淡水坐到圓山票價已經超過新加坡和首爾，若優惠取消，北捷票價真的比較貴，在物價不對等下，真的恰當嗎？

網友林佳賢在《關鍵評論網》發表一篇文章，用一張圖表分析北捷取消8折優惠後，把北捷的票價與東京、首爾、上海、新加坡四座城市的地鐵來做比較，圖表發現，以淡水出發做比較，車還沒有到淡水，北捷的票價就超過了新加坡捷運；而車到了圓山，北捷票價也超越了首爾地鐵。該文認為南韓首爾和新加坡的物價都比台北高，票價卻比台北低，柯市長在日後研議北市大眾運輸費率時，希望能仔細評估。

據了解，北市府10多年為了鼓勵大家搭乘公共交通運輸，所以實行「公車、捷運雙向轉乘優惠」，1小時內轉乘者皆可享優惠，北捷統計，優惠支出高達12億元，都自行吸收，而且台北大眾運輸已16年未漲，在「大家都不能漲價」的情況下，大家都在苦撐，因此連柯文哲都大喊這根本不合理，因此將研擬取消。

另外，台北捷運局昨（25）日宣布，向台北市長柯文哲提出的員工激勵性薪資方案通過，基層員工薪水將調增10%，主管則為4%，另外按照KPI值發給獎金。目前加薪方案已向董事會提報，函請市府核定後即可實施。北捷人力處長鄭勝泰表示，目前列車營運是虧損狀態，但是其他副業如廣告等業績卻十分亮眼，使得去年有近7億元的盈餘。按加薪比例來看，3萬元的基層薪水可望提升為33K，羨煞其他企業。