生活中心／顏敏翔報導
歐盟新公布的二氧化碳排放標準將在2021年嚴格執行，由現行的每公里120公克降低至每公里95公克，否則每輛車每超標1公克就罰款95歐元，若無法符合排放標準，車廠可能面臨數十億歐元的鉅額罰款，因此各大車廠現正積極開發電氣化車型，而瑞典車廠Volvo今年不但已經將碳排放壓低至規範以內，甚至還有多餘的額度能夠出售給其它車廠。
▲Volvo目前大部分車款都有提供油電車型。（圖／Volvo提供）
儘管歐盟新制定的碳排放標準相當嚴格，不過它也允許車廠透過販售油電車或電動車來增加自己的碳排放量額度，至於用不完的碳排放量額度可以賣給其它車廠；近期Volvo首席財務長Carla de Geyseleer受訪時就表示：「自家車廠現正處於有利的地位，我們不需要支付任何罰款，事實上，如果競爭對手需要幫忙，我們很樂意提供協助」。
▲Volvo今年在歐洲市場售出的車款中有三分之一是油電車。（圖／Volvo提供）
Carla de Geyseleer強調Volvo目前尚未與任何車廠談判，並宣布未來將出售一筆價值5億歐元的綠色債券(Green bond)，而這筆錢也將用來研發電動車；Volvo今年在歐洲市場售出的車款中有三分之一是油電車，另外還有部分純電車型以及子品牌Polestar的電動車，大幅降低了車廠的碳排放量，才讓Volvo能有多餘的碳排放量額度出售給其它車廠。
▲除了油電車外，Volvo也有推出純電車型。（圖／Volvo提供）
別以為Volvo是因為好心才要出售碳排放量額度，其實向其它對手購買額度以避免遭受鉅額罰款，早已是許多傳統車廠的作法，雙方，先前外媒就揭露電動車廠特斯拉(Tesla)靠著出售碳排放額度籌措不少資金，自2010年以來已經賺了近20億美元。
▲Volvo旗下電動車子品牌Polestar對於壓低車廠碳排放量也有不小貢獻。（圖／翻攝網路）
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