記者陳乃瑜、陳致宇／台北報導
大巨蛋已經正式復工，即將在2021年底完工，但議員現場會勘，大巨蛋北側的逃生動線，依舊只有窄窄的6公尺寬，還和消防通道重疊，就怕萬一發生災難，人出不去，消防車救護車進不來。但市府卻以市區也有6米巷道為例，表示救災避難沒有衝突。
▲大巨蛋復工，但安全疑慮尚未解決。（圖／記者林聖凱攝影）
大巨蛋的外殼已經逐漸成形，隨著北市府同意復工，預計2021年就會完工，但是根據最新的變更設計，通往光復南路這一側的消防通道，竟然和逃生動線重疊。
高聳樹木緊貼著蛋體，旁邊真的有路嗎？議員現場會勘，大巨蛋北側這一條通道好窄！
現場人員：「消防車不是排得密密麻麻的都過不了（所以人還可以在消防車，車跟車當中竄逃）你還是要人趕快出來，（還是請消防車等一下，先讓我們人流先通過）。」
▲大巨蛋至少需要8米寬的救災空間，但目前只有6米。
依內政部消防救災指導原則，大巨蛋地上62公尺高，換算至少需要8米寬的救災空間，難道大巨蛋可以例外？這裡只有6米寬。
臺北文化體育園區籌備處副執行長陳世浩：「你很多市區都是6米巷道，那是符合到，（那是既成巷弄？）對，（跟老舊社區跟我們新設的這個大巨蛋好像不太一樣）沒有錯啊，但是可是在它的消防使用上面，它還是足夠的。」
但萬一發生災害，是要先讓人出去，還是先讓消防車進來？消防車、救護車進入後，人潮疏散和救災怎麼同時進行？
臺北文化體育園區籌備處副執行長陳世浩：「（那假設三分鐘之後消防車開來了呢？）車子開來以後，他會開始佈他的水線，（他們在拉水線佈線的時候，不會人來人往嗎？）所以這個是現場指揮官他會去做判斷。」
台北市議員王世堅：「事實上，在原始的這個電腦模擬當中是沒通過的欸，他們修正N次以後，才會說啊這樣電腦模擬有通過。」
根據最新電腦模擬，北側消防通道只要2分30秒就淨空了，但攸關大巨蛋園區近6萬人生命安全，議員提出建議，逃生動線和消防通道，人車分流。
台北市議員王世堅：「是模擬到這種，這麼低欸。」現場人員：「因為他的…他有他的要求。」
▲如將商場一樓，改為開放式低密度使用。
如果將忠孝東路和光復南路口三角窗的商場一樓，改為開放式低密度使用，或許能避免人出不去，消防車進不來，但恐怕阻擋別人發大財。
現場人員：「如果你要求這一個不能使用的時候，在商言商，你的權利金就會比較少一點。」
台北市議員王世堅：「我們不稀罕那一點超額利潤，我們認為人命、生命安全是無價，我們當初如果要計較大巨蛋的利益的話，那柯市長應該代表我們市民，去要回來的是把0權利金調整啊。」
▲大巨蛋已歷經7次都審。
大巨蛋歷經7次都審、2次環差審查、2次防火避難審查和模擬，室內容留人數上限，也從原先的13萬7000多人，降為5萬9000多人，停工5年後終於重獲建照復工，但大巨蛋2.0真的孵出安全了嗎？
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