生活中心／實習編輯蔡欣妤報導
秋冬「哈啾」打不停？原因除了換季天氣多變化不小心感冒，也有可能是糟糕的空氣品質誘發過敏，雖然現在民眾為防疫勤戴口罩，減少吸入髒空氣，卻沒有真正解決空汙問題。對此，臺北市政府將劃設「第一期空氣品質維護區」，自110年1月1日起進入空品維護區之柴油車，應取得未逾有效期限之優級自主管理標章，機車則應完成當年度定期檢測，首次違反按車種可處新臺幣500元至2,000元罰鍰，最高可處6萬元罰鍰。
▲自110年1月1日起，進入空品維護區之柴油車應取得未逾有效期限之優級自主管理標章。(圖／北市府環保局提供)
台北市環保局表示，行政院環保署於109年10月20日核定北市「第一期空氣品質維護區」，劃設範圍包含：市府、臺北及南港等3處交通轉運站；陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠及臺北101大樓等6處觀光景點。自110年1月1日起，未符合管制規定之車輛行駛於空品維護區將先予稽查勸導，自2月1日起，對違規車輛直接取締告發，首次罰鍰金額依車種分別為機車新臺幣500元、柴油小貨車新臺幣1,000元及柴油大客貨車新臺幣2,000元。
事實上，北市車輛密度約為全國平均值的10倍，又是全國政經、商業與觀光中心，每年吸引國內外數千萬以上人次造訪各遊憩觀光據點，都市中龐大車流不斷加劇空污惡化，其中，大型柴油車PM2.5的排放強度不僅遠高於其他車種，柴油引擎廢氣更被WHO公告為一級致癌物，確實有必要加強管制。
▲台北市車輛密集度高，都市中龐大車流不斷加劇空污惡化。(示意圖／翻攝自Pixabay)
環保局表示，明年1月1日起欲進入「空氣品質維護區」之柴油大客貨及小貨車，須至各縣市柴油車排煙檢測站檢驗排氣，並取得優級自主管理標章；機車也須至各地方機車定檢站，依規完成當年度定期排氣檢驗，確認車輛排煙狀況良好，藉以禁止「髒」車進入本市，並導入智慧型車輛辨識系統取締不合規定車輛，預估每年可削減27.3公噸PM2.5。
目前，3站6處「空氣品質維護區」出入口及路段之路燈桿與交通號誌桿等已陸續設置警示告示牌，未來也將透過廣播、公車體廣告、路燈旗、電子看板及跑馬燈等多元管道進行宣導，提醒駕駛人注意，另呼籲車主應養成車輛保養維護之好習慣，儘速至定檢站完成排氣檢驗，以免受罰。
▲「空氣品質維護區」的出入口及路段之路燈桿與交通號誌桿等已陸續設置警示告示牌。(圖／北市府環保局提供)
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