記者鍾釗榛／綜合報導
台灣傲視全球的電動機車數量，象徵台灣向0碳排的環保目標又邁進一大步，在地方與中央政府的支持下，政府補助已成為大家關注的民生議題；進入2021年，中央已經公佈電動機車補助維持去年的方案，接著地方政府也會陸續公布補助標準，在六都當中，對電動機車補助最為積極的桃園市，已率先公布初擬補助的新方案，汰舊換購電動機車最高補助9,000元，新購電動機車為4,000元，加上中央補助，桃園市民購買電動機車補助高達19,000元。
▲桃園市長鄭文燦大力支持電動機車發展。（圖／Gogoro提供）
桃園市環保局表示，呼應中央汰舊換新機車政策、實踐智慧城市發展目標，以六都領先之姿積極擬定2021年電動機車補助方案，針對汰舊換購電動機車最高補助9,000元、新購電動機車補助最高4,000元。若此草擬法案正式通過，結合中央政府補助，桃園市民汰舊換購電動機車最高可獲得19,000元之高額補助（環保署3,000元＋工業局7,000元＋桃園市環保局9,000元）；僅新購電動機車，也可獲得11,000元補助（工業局7,000元＋桃園市環保局4,000元）；汰舊換購燃油車則僅有6,000元（環保署3,000元＋桃園市環保局3,000元）相較之下，汰舊換購電動機車相較換購燃油車可獲額外13,000元補助。若此方案可於農曆年前通過，相信可於桃園市催出一波年前購買電動機車高峰。
▲電動機車已成為環保移動的新趨勢。（圖／gogoro提供）
由桃園開出補助的第一響，勢必成為六都補助的基準，配合當今環保意識抬頭，被視為全民通勤載具的機車更掀起民眾環保觀念，而桃園市率先公布初擬補助方案，也成為其他縣市跟進的動力，其中台北市長柯文哲曾聽聞台北市電動機車數量比桃園低，並自嘲表示：「我們是天龍國，怎麼會輸！」所以台北市政府在補助上有望比照，甚至祭出加碼補助超越桃園市。
▲台北市長柯文哲曾自嘲表示電動機車數量怎能輸給桃園市。(資料照)
中央政府補助已確定，現在就等各縣市政府公布補助標準，藉由桃園率先公布補助金額，帶動其他縣市政府響應，最後深植到使用者的環保意識，使得騎乘電動機車不只是科技或潮流，也是響應環保創造友善環境的最佳體現。
▲桃園率先公布電動機車補助，有望成為六都補助指標。（資料照）
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