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不知民間疾苦?北市府削減機車政策 顧問:台灣適合騎機車

政治中心/綜合報導

你也是機車族嗎?台北市政府近期推動交通改革政策,希望透過引導自駕民眾搭乘大眾運輸工具來減少機車數量,但是北市府市政顧問董建一對此不以為意,並提出諸多意見替機車族發聲,還申請成立「機車黨」,以維護機車的行車權益。

機車族
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▲機車示意圖。圖/攝影者Antonio Tajuelo, flickr CC License

根據《風傳媒》報導,日前交通局局長鍾慧瑜表示,數據顯示台北市車禍事故中有8成以上是機車造成,過多的機車影響交通安全,也會增加碳排放量,導致空氣汙染。她認為公共運輸可以有效改善這個問題,民眾若願意改搭乘公車或捷運,不但節省道路堵塞的時間,更提升交通安全、減少空污。

台北公車 ▲圖/攝影者Cheng-en Cheng, flickr CC License
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▲公車示意圖。圖/攝影者Cheng-en Cheng, flickr CC License

對此,董建一表示,就台灣的地理與生活環境而言,機車是最適合的交通工具,尤其有許多地方是公共運輸到不了的,機車有相當高的便利性。他回應,機車的肇事率高是因為母體數量龐大,才容易涉入案件;汙染部分董建一則提出數據,以「能源密集度」來比較,機車雖然不如公車,卻是比汽車高,且燃油效率又是三者中最佳的。

除了對交通局的政策一一回應,他也批評市府管員不了解市井小民的生活就妄下決策,他指出市府官員上下班時間與地點較固定,無法體會半夜回家或清晨出門的人無法搭乘大眾運輸工具,而且董建一也不認為台北的公眾運輸可以容納龐大的通勤族。

交通局認為,目前最需要改善的是機車的行駛安全,董建一則提出建言,希望車道能仔細規劃,如道路雙向8條車道才可讓最內側車道禁行機車,以降低機車切換車道的危險。(整理:實習編輯黃是芳)

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