生活中心/顏敏翔報導
德國車廠賓士（Mercedes-Benz）預告將在2月23日發表全新大改款C-Class，而新車除了車輛內外觀更新之外，動力也是此次的改款重點，先前原廠C-Class首席工程師Christian Früh已經證實新一代C-Class將全面改用4缸引擎，就連AMG性能車型也不例外，近期Christian Früh受訪時也特地說明了原因。
▲賓士將在2月23日發表新一代C-Class。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
由於環保法規日漸嚴苛，賓士AMG C63捨棄4.0升V8雙渦輪引擎的做法其實不太令人意外，但是原廠卻連3.0升V6引擎也一併捨棄，這就讓車迷有點不太能理解，Christian Früh接受外媒採訪時表示新一代C-Class不再使用6缸引擎的主因在於引擎室太小，全新C-Class若要裝進6缸引擎，引擎室必須額外增加50 mm的空間。
▲賓士表示新一代C-Class捨棄6缸引擎是因為引擎室裝不下，圖為AMG C43搭載的3.0升6缸渦輪引擎。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
除了引擎室裝不下之外，重量也是原廠考量的因素之一，6缸引擎會增加車輛前端的負重，一旦重量增加，就會對操控造成負面影響；另外Christian Früh也強調車迷無須擔心C-Class改用4缸引擎後動力太小的問題，賓士透過電動馬達的輔助，已經完美彌補了4缸與6缸引擎之間的差異，全新PHEV插電式油電動力的運轉品質不只更平滑，就連動力效率也比6缸引擎更優異。
▲賓士表示透過電動馬達的輔助，已經完美彌補了4缸與6缸引擎之間的差異，圖為AMG C43搭載的3.0升6缸渦輪引擎。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
Christian Früh在訪談中也透露C-Class未來也將開發全電動版本，但短期內不會發表，甚至連下一代C-Class也不會出現，因為就算電動車的技術已經成熟，若純電版C-Class的操控無法媲美傳統燃油動力車型，那麼賓士就不會輕易推出。
▲賓士新一代C-Class全車系都將使用4缸引擎搭配電動馬達組成的油電動力。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
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