太魯閣案撞出工安危機　李鴻源：台灣最低標文化害命！

記者謝孟哲、蕭宇志／台北報導

太魯閣列車出軌案突顯台灣公共工程品質低落，不重視工安問題。前內政部長李鴻源直言，台灣公共工程有最低標的文化，但便宜沒好貨，讓公共工程始終問題不斷。像是機場跑道標給港灣公司施工，結果20年修不好。金門大橋更包給無良皮包廠商，讓金門大橋也一拖20年。

▲台鐵太魯閣號事故也引發民間對於台灣工安的討論風波。

太魯閣號出軌事件撞出台灣公共工程危機，無良廠商不重視工安和品質釀成死傷意外，前內政部長、同時也是前公共工程主委的李鴻源直言：「每次招標都是給價錢最低的廠商，叫做最低標文化，比較有能力的廠商都不跟政府打交道，所以你就會發現說，越是公家的工程品質就越爛。」

台灣的最低標文化是悲劇的根源，政府標案總是給最便宜的做，但便宜沒好貨，台灣的國門桃園機場建新跑道，不但一修20年，不時傳出機場跑道滲出黃沙凹陷，也是最低標工程惹的禍。

前內政部長李鴻源：「機場的跑道就是永遠修不好，就發現得標廠商從來沒做過機場跑道，它是做港灣的，那一個港灣公司怎麼標到機場跑道呢？」

▲李鴻源認為政府標案總是給最便宜的做，但便宜沒好貨。（圖／翻攝交通部國道新建工程局）

建港口的公司居然能標到機場跑道案子。標案亂象不止機場有，連大橋興建也被亂搞。

前內政部長李鴻源：「說部長我們金門大橋標出去了，我說那是哪一家得標？他就給我那一家公司的名字，我說你完蛋了，它是有名的皮包公司，搶到標以後就把一般好做的做完，其他就開始擺爛。」

▲金門大橋現已轉包給新廠商，2021年有望完工通車。

金門大橋也是一蓋20年，當年得標廠商一標到案子果然立刻擺爛，現在藉由新團隊進駐，直到2021年才有希望完工通車，李鴻源直言，越是偏鄉的工程越容易出現便宜包商搶包政府案子，不改變最低標文化，無良廠商介入公共工程的災難就會不斷上演。