記者鍾釗榛／綜合報導
90年代瘋迷全球的Subaru Impreza在台灣也掀起風潮，由於1997年Subaru Impreza導入國產，一輛原裝渦輪引擎馬力破200匹的國產房車，在那個年代可說是性能迷的高C/P值首選，使得轟轟叫的硬皮鯊(Impreza)在台灣汽車歷史留下精彩的一頁。
▲Subaru Impreza 22B STi。（圖／翻攝bringatrailer網站）
如今Subaru早已將Impreza與WRX分成兩個車系，Impreza變成親民的家庭房車，但是回顧90年代WRC王者，Impreza還是留下許多令人難忘的回憶，而Impreza對美國人來說也有著特殊情感，尤其1998年超限量Subaru Impreza 22B STi，更讓美國車迷眼紅加流口水，因為Subaru Impreza 22B STi只有右駕版，如今一輛在2020年以展覽名義運抵美國的Subaru Impreza 22B STi，在美國競標到15萬美金以上，就算上路受到法規限制，卻已經引起收藏家爭相競標。
▲Subaru Impreza 22B STi在美國競標到15萬美金以上。（圖／翻攝bringatrailer網站）
雙門大尾翼，配上全身WRC套件，還有正宗寬體可樂瓶車身，Subaru Impreza 22B STi光外表就讓車迷神魂顛倒，這輛車之所以會量產，除了紀念1995年到1997年WRC拉力賽3連霸的佳績，也慶祝Subaru創廠40周年，所以在日本推出限定版Subaru Impreza 22B STi，只產出400輛。
▲Subaru Impreza 22B STi有正宗寬體可樂瓶車身。（圖／翻攝bringatrailer網站）
▲源自wrc拉力賽的大型尾翼。（圖／翻攝bringatrailer網站）
日本人總是把好貨留給自己，所以Subaru Impreza 22B STi只有右駕版本，當時Impreza在美國也大賣，這種平價且馬力強大的中型房車原本以為美國人不愛，沒想到引進美國後引起性能房車風潮，所以Subaru Impreza 22B STi推出時只出右駕，讓美國車迷感到失望，加上超限量推出，日本國內48小時便銷售一空，其中只有16輛外銷英國以及8輛外銷澳洲。
▲右駕設定且標配Recaro賽車座椅。（圖／翻攝bringatrailer網站）
Subaru Impreza 22B STi使用專屬的EJ22水平對臥渦輪引擎，最大馬力280匹，扭力36公斤米，車重只有1,270公斤，搭配Bilstein避震器以及經典的BBS製17吋金色輪圈，據傳當時Subaru拉利車隊的主力車手Colin McRae都捧著錢搶購，可見Subaru Impreza 22B STi的魅力有多驚人。
▲EJ22水平對臥渦輪引擎，最大馬力280匹。（圖／翻攝bringatrailer網站）
由於美國人對Subaru Impreza 22B STi有著難以割捨的情結，在2020年以展覽名義運抵美國的一輛Subaru Impreza 22B STi，身價來到15萬美金(約台幣450萬)，這輛編號156的Subaru Impreza 22B STi里程只有4萬公里，全車保存良好，未來身價很有可能要上看20萬美金了。
▲Subaru Impreza 22B STi。（圖／翻攝bringatrailer網站）
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