發現特斯拉隱藏優勢　福斯自己開發晶片

記者鍾釗榛／綜合報導

自2020年疫情爆發後，因為航運以及供應鏈出現大亂，以及遠端工作成為潮流，促使電子產品需求量大增造成晶片供不應求，由於晶片短缺嚴重，不少車廠祭出停產作為不得已的手段，當然也有像通用汽車走巧門，降低晶片使用數量作為因應，而身為汽車製造業巨擘的福斯汽車，決定自己開發晶片與處理器，不再被晶片供應鏈牽著鼻子走。

▲電動車對晶片需求更大。（圖／翻攝自Volkswagen官網）

晶片短缺的確造成汽車產業海嘯，影響程度甚至比疫情停工更嚴重，即使半導體立即執行擴產計畫，最快也要兩年後才能達到增產目標，另一方面電動車崛起，一輛車所需要的晶片比燃油車更多，沒有晶片就無法執行程式與系統，但是全球晶片產能就這麼多，像福斯這種大型汽車集團，被晶片衝擊的受災程度會比其他車廠更大。

▲福斯產能因晶片點缺而降低。（圖／翻攝自Volkswagen官網）

對於晶片短缺帶來的問題，福斯認為要仿效蘋果與特斯拉，這兩家公司自己開發晶片再由半導體廠生產，這樣的方式可以加速晶片開發，軟體升級的速度也更快，福斯甚至連處理器也計畫自行開發，把關鍵的技術握在手中。

▲車載系統需要多枚晶片運作。（圖／翻攝自Volkswagen官網）

內部開發晶片與處理器並不容易，但是以長遠的計劃來看，福斯整個集團全力投入電動車開發，晶片的供應非常重要，而特斯拉的成功經驗已經擺在眼前，可以預料汽車在進入電動車競爭後，接下來會掀起一波半導體大戰。