排氣量縮水性能卻變更強　賓士C63旅行車前往紐柏林測試

生活中心／顏敏翔報導

德國車廠賓士(Mercedes-Benz)先前剛為旗下最熱賣房車C-Class推出大改款車型，其中最大變化就是動力全面改換四缸引擎搭配電動馬達，成為品牌首款全車系電動化的車款，而性能車迷期待的AMG C63同樣也會改用2.0升油電動力；近期C63 Estate旅行車前往紐柏林賽道測試，預計最快年底就會發表。

▲賓士新一代C63旅行車前往紐柏林賽道測試。（圖／翻攝自motor1）

這輛C63 Estate依舊有著重度偽裝，可見車頭搭載AMG家族專屬的Panamericana直柵式水箱護罩，前、後輪換上不同樣式的輪圈，車尾排氣管改為雙邊四出設計，至於車身其它部位則是與新一代C-Class大致相同，整體性能味仍相當濃厚。

▲前、後輪採用不同樣式輪圈似乎成了賓士近期的偽裝手法。（圖／翻攝自motor1）

新一代C63在動力部分捨棄現行的4.0升V8雙渦輪引擎，改為使用原廠代號M139的2.0升四缸渦輪引擎，配上AMG部門全新開發的永磁同步電動馬達及6.1 kWh輕量化電池組，綜效動力輸出將超過600匹馬力。

▲賓士新一代C63將改用2.0升四缸引擎與電動馬達組成的油電動力。（圖／翻攝自motor1）

儘管性能數據看起來相當亮眼，不過操控表現則是一個問號，畢竟2.0升四缸引擎雖然比4.0升V8引擎輕了60公斤，但是新增的電池組重量卻達到89公斤，另外別忘記還有一具電動馬達，因此新一代C63的重量實際上不減反增，因此預計原廠將會針對車身各部位換上輕量化的碳纖維材質，減輕車重負擔，新一代C63預計最快今年底發表，並於明年初上市販售。

▲賓士新一代C63預計最快今年底發表。（圖／翻攝自motor1）