記者鍾釗榛／綜合報導
當Mercedes-AMG將賣座的AMG C63改用直列4缸2.0引擎，全球車迷都發出哀嚎的聲音，畢竟原本的V8可說是引擎中的藝術品，直列4缸絕對無法相比，更別說安裝在AMG C63上，但是Mercedes-AMG可沒打算在戰力上妥協，藉由複合動力科技，將2.0升的動力提升到超跑領域。
▲Mercedes-AMG油電動力。（圖／翻攝Mercedes-AMG網站）
當新款AMG A45 S以2.0升排氣量爆發出421匹馬力，2.0升成為目前最炙手可熱的排氣級距，由於環保法規越來越嚴苛，利用渦輪以及油電技術強化動力成為主流，因此C63由4.0升V8下修到2.0升直4，這樣的結果也算是合情合理。
▲Mercedes-AMG油電動力。（圖／翻攝Mercedes-AMG網站）
2.0升的極限究竟在哪裡，這個問題至今沒有解答，而Mercedes-AMG持續專注在2.0升的研發，既然AMG C63要植入2.0升動力，性能絕對要比A45 S更強大才行，因此有了高性能油電動力這個選項，將戰力強大的2.0升渦輪引擎加入電動系統，不只兼顧性能與油耗，馬力還一口氣推升到640匹，比現行版AMG C63 4.0升V8的476匹更強大。
▲Mercedes-AMG油電動力。（圖／翻攝Mercedes-AMG網站）
這套油電複合動力在後軸放置電動馬達，採用雙變速箱配置，加上AMG Performance 4MATIC+四輪驅動系統，透過AMG Dynamics系統整合差速器、驅動系統與穩定系統，在強大的戰鬥力之下也能保有精湛的操控表現。
▲Mercedes-AMG油電動力。（圖／翻攝Mercedes-AMG網站）
對於全新的C63改用2.0直4引擎車也太失望，Mercedes-AMG在更高端的性能車型會採用4.0升V8引擎搭配電動系統，最大馬力來到804匹，因此未來AMG一樣有直4與V8二種動力規格，但直4動力會慢慢成為主流。
▲Mercedes-AMG油電動力。（圖／翻攝Mercedes-AMG網站）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆