記者王子瑜、陳秉豪、蔡文淵、潘俐雯／綜合報導
台中烏日垃圾焚化廠外，廢棄物清運車大排長龍等候入廠，突顯出全台垃圾量過多，但焚燒量能不足的問題，以台中市來看，3座焚化廠爐體老舊影響焚燒量能，其中只有烏日焚化廠能收取民間清運公司一般事業廢棄物，就算價格貴還是有業者跨縣市清運。
▲台中烏日垃圾焚化廠外大排長龍。
等到差點懷疑人生，民間清運公司載的廢棄物總算進到焚化廠，想進台中烏日焚化廠，等候成了日常。
清運公司業者：「排在這台後面，看不到地磅站在哪，應該1公里遠有，我們後面還有，這平常、日常。」
其實，排隊的清運車中不少來自外縣市，以彰化來說，光是當地家戶和一般廢棄物垃圾，一天的焚燒量能就已經滿載，無法收納的廢棄物就往鄰近的台中市送。
清運公司業者：「像過年收完再排，排到圍爐還沒辦法回去吃。」
興建焚化爐不易，面臨許多問題。
▲彰化無法收納的垃圾就往台中市送。
苗栗縣環保局秘書蔡政勳：「沒有焚化廠的新竹縣跟南投縣，我們（苗栗）有接受這2個縣市的家戶垃圾。」
像苗栗焚化廠日燒500噸，扣掉當地的260噸，要燒南投和新竹的170多噸，而一般廢棄物則只收縣內費用最高3200元，相較台中的2500元到7500元便宜不少，那為何彰化清運公司不送到苗栗燒？
台中市議員張彥彤：「這就是一個死亡交叉點的存在，代表焚化爐每天燃燒的話，我們還是有多出來的垃圾，其他縣市本身也都是飽和狀態。」
台中市議員張彥彤點出問題。
台中市議員張彥彤：「（台中的）爐體已經受損，有的到現在已經減到一半甚至到剩下250公噸，有的甚至剩下3分之1」
20多年前蓋的焚化廠爐體老舊效能無法百分百，加上烏日焚化廠，當年BOT案在允計的自收量能下，讓外縣市一般廢棄物往台中塞，雖然沒人想家園空氣受污染，但垃圾問題與時代進步習慣環環相扣。（江采蓁整理）
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