義大利政府保護超跑車廠　1秒惹怒保時捷

記者鍾釗榛／綜合報導

全球政府都在討論停售燃油車的時間，現在歐盟正積極提議2035年全面禁止銷售燃油車，目前這項提案還未通過，卻傳出義大利政府不同意這麼快停售燃油車，背後原因是要保護超跑車廠，卻因此惹怒保時捷並公開批評。

▲Porsche積極研發電動車並量產Taycan。（圖／Porsche提供）

燃油車要轉型為電動車並不容易，雖然電池與馬達的技術門檻沒有內燃機高，但是系統整合與電池技術需耗費龐大的研發動能，對大車廠來說轉型電動車不難，但是對小車廠而言就是很大的障礙，偏偏義大利有不少獨立超跑車廠，面對電動車的衝擊，義大利政府選擇保護這些車廠。

▲Pagani 是獨立的小型超跑製造商。（圖／翻攝自Pagani官網）

義大利超跑品牌眾多，法拉利與藍寶堅尼這兩大品牌要轉型電動車很容易，藍寶堅尼甚至有福斯集團在背後撐腰，那麼義大利為何要保護超跑車廠，因為義大利還有不少像是帕加尼(Pagani)這樣的小型獨立車廠，這些車廠打造的超跑比法拉利更貴更稀有，也因為規模小，轉型需要漫長時間也要有充足資金，義大利為了要保護些工業資產，不贊同2035禁售燃油車。

▲義大利要保護像是Pagani這樣的寶貴工業資產。（圖／翻攝自Pagani官網）

保時捷執行長Oliver Blume公開抨擊義大利政府，他認為如果歐盟對部分車廠給予豁免是錯的，電動車在未來十年會進步到完美的階段，而電動汽車一次又一次地證明它們的性能優勢，這種優勢只會隨著汽車製造商進一步開發而持續下去，對於節能減碳，每家公司都要做出貢獻才行。