怎能不愛車／日本大廠電動休旅　86萬你買嗎

記者鍾釗榛／綜合報導

▲電動休旅市場潛力強大。（圖／翻攝Honda網站）

2021年全球銷售排行榜出現一個有趣的現象，銷售大幅成長的只有入門級電動車，特斯拉入門的電動休旅Model Y拿下成長第1名，只要12萬台幣的中國五菱弘光Mini EV則是年度成長第2，證明沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價格，因此本田也看好入門電動車的廣大市場，計畫推出入門級電動休旅。

▲本田Prologue電動休旅。（圖／翻攝Honda網站）

美國有許多電動車新創公司，更孕育出電動車指標品牌特斯拉(Tesla)，美國傳統汽車大廠也迅速投入電動車開發，通用跟福特已經有多款市售電動車；由於電動車與自動駕駛技術掌握在美國手中，美國發展電動車已具備許多優勢。

▲本田打算在2027年開始銷售平價電動車，價格會壓制在3萬美金。（圖／翻攝Honda網站）

本田知道要投入電動車需要尋求協助，因而找上通用汽車，雙方一拍即合，宣布合作開發二款本田電動汽車，預計2024年就會上市；此外本田也立下遠大目標，鎖定低價的入門級距，打算在2027年開始每年銷售百萬輛平價電動車，價格會壓制在3萬美金(約台幣86萬)。

本田新型電動車會使用通用汽車的Ultium電動車平台，本田首款電動休旅Prologue以及豪華子品牌Acura休旅都採這款平台；外型與內裝設計由本田操刀，生產則是在美國通用產線。

電動車合作之外，本田與通用正合作研發新型電池技術，包含新材料電池以及固態電池，利用兩家車廠的資源搶攻電動車商機。