38億白花了！高山搜救直升機　竟不能在高山起降

政治中心／綜合報導

為強化高山救援能量，空軍耗資38億元，於2008年購入3架「超級美洲獅」EC-225救護直升機，結果該型直升機從2012年7月成軍以來，根本無法在台灣多數海拔3000公尺以上山脈的起降，執行救援任務。從採購、招標到驗收，每個環節都漏洞百出。

   延伸閱讀：
35億搜救直升機飛不上高山　空軍：符合軍種任務需要　http://goo.gl/9WZgDE

▲「超級美洲獅」EC-225直升機。（圖／翻攝自維基百科）

審計部昨（28）日公布去年「中央政府總決算審核報告」報告指出，2008年空軍司令部耗資37億9296萬元購買3架全天候救護直升機，但空軍第四五五戰術戰鬥機聯隊救護隊（空軍救護隊）採購時，無視國防部「須可在本島最高山脈1萬3000英尺（約3962公尺）高空起降」規定，僅訂定升限為1萬2000英尺（約3657公尺），國防部也未盡審查職責，就逕行核定採購計畫。

報告指出，廠商投標文件載明，該型直升機要在環境溫度介於-18℃至-30℃，才能執行3600公尺高度起降，但台灣山區未有此氣溫條件，而空軍明知廠商未符招標規定「需可於本島最高山脈（1萬2000英尺）起降之升限性能規格」，仍判定合格，未善盡履約督導之責。

接著在驗收測試階段，空軍司令部也未依契約規範執行飛行測試，就判定驗收合格。從2012年7月成軍到去年12月底，EC225直升機一共執行62架次搜救任務，全都無法在3600公尺高山區執行，影響國軍整體搜救能量。

審計部已於5月將此案報請監察院處理，交由監委調查，若認為公務員有違法或失職，會對相關人員彈劾，若認為空軍有行政違失，也可能提出糾正。空軍昨天表示，此為多年前的案件，還需要時間搜集資料，待了解狀況後才能回應。