記者許智雄、邱子玲／台北報導
電動車真的節能環保嗎？現在法拉利執行長說真話了，他說想太多並沒有大家想的那麼樣的環保，也宣告法拉利不會推純電動車。
▲法拉利將不生產電動車。（圖／翻攝ferrari.com）
直線加速催出迷人的聲浪，超越跑車極限，LaFerrari油電馬王馬達輔助引擎展現出963匹馬力、0到100公里加速不到3秒，外界都在猜法拉利下一步會不會推電動車，如今CEO這麼說。
法拉利執行長馬奇奧尼：「如果不全面分析電動汽車的電力來源，電池是怎樣製造的？製造時產生的二氧化碳與環境成本有多高？有關要靠電動汽車來拯救地球的說法，根本是無稽之談。」
▲法拉利執行長認為電動車的製作其實不環保。（圖／翻攝CNBC）
馬奇奧尼不只管法拉利，他還是飛雅特執行長以及瑪莎拉蒂董事長，目前集團策略只有法拉利不推電動車，因為跟品牌形象不符，但總得要有個品牌順應時勢，旗下瑪莎拉蒂要在兩年內開始使用電動引擎，車款已經亮相。
▲馬奇奧尼曾在旗下廠牌Fiat推出電動車，但成效不如預期。
除了瑪莎拉蒂，馬奇奧尼先前也曾推Fiat 500電動小車，但每製造一輛就慘賠台幣71.6萬元，這也讓他們意識到電動車目前是無法獲利，藍寶堅尼也說不會推電動車，最多也將推油電混合的休旅車預計2019年量產。
汽車達人葉明德：「以馬達再來輔助引擎，等於目前還是大家最能接受的，尤其在高端品牌。」
▲保時捷將推電動車迎戰特斯拉。（圖／翻攝網路）
保時捷則大方宣布要推純電動車Mission E，600匹馬力、0到100公里3.5秒就能完成，將在2019年亮相，競爭對手鎖定為Tesla的Model S，未來會形成電動及傳統汽車兩派，也將各有擁護者。（整理：實習編輯陳冠勳）
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