記者鍾釗榛／綜合報導
據消息指出Subaru指標性能車WRX會在大改款車型換裝雙離合器自手排變速箱，這個消息足以讓Subaru迷歡欣雀躍，終於可以換裝更耐操且效率佳的變速箱，此外新一代WRX會增加2.4升渦輪動力。
▲Viziv Performance Concept概念車是WRX未來的雛形。（圖／翻攝Subaru網站）
為何換變速箱就能引起這麼大的討論，原因在於目前Subaru所使用的CVT變速箱是以順暢及舒適為訴求，這種無段式變速箱原理與速克達機車是一樣的，以皮帶或鋼帶的方式改變引擎動力端與傳動端的齒比，類似變速腳踏車的前齒盤及後齒盤的變化，所以CVT可以維持在理想中的最大馬力持續變速，而且沒有換檔頓挫的問題，加上CVT能夠模擬檔位，是一種很聰明的變速箱；但CVT問題在於反應速度與動力承受度已追不上大動力，所以Subaru才會捨棄CVT改向雙離合器自手排靠攏。
▲Viziv Performance Concept概念車是WRX未來的雛形。（圖／翻攝Subaru網站）
雙離合器自手排是以傳統手排變速箱結構，搭配兩組離合器並使用電腦操作換檔，能跟自排車一樣自動換檔，也能切回手動換檔模式，但駕駛不再需要控制離合器；雙離合器具有傳統手排的耐用性，但換檔速度比傳統手排快很多，而且動力傳輸效率高，是目前變速箱的另一主流，所以Subaru進入雙離合器時代，對車迷而言是一大利多，而且能夠對應更大馬力，改裝迷一定會非常期待新世代WRX快點上市，只是要再忍一忍，因為要等到2019之後了。
▲Viziv Performance Concept概念車是WRX未來的雛形。（圖／翻攝Subaru網站）
▲Viziv Performance Concept概念車是WRX未來的雛形。（圖／翻攝Subaru網站）
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