車訊網／寬體風盛行　Mini車系新玩法（上）

圖、文／車訊網

文／童國輔、圖／顧宗濤
車輛／歐傑汽車(04)2706-0536
場地提供／速邑國際賽車場

擁有獨特外型與內裝設計的Mini車系，在個性化改裝的車款中，總是佔有一席之地，擁有不少死忠支持者，許多Mini車主更是發揮創意改造自己愛車，使其成為展現個人風格的最佳平台，為此筆者特別找到兩部內外都改得相當完整的新舊Mini Cooper S，來一窺R56/F56車系的最適玩法。

▲紅色R56 Mini Cooper S，其外觀最醒目的地方，莫過於全車日本Libety Walk公司推出的LB Nation寬體空力套件，這組空力套件包含有前後保桿總成、前後加寬輪弧、左右側裙與尾翼等。

舊款不退流行　LB寬體套件上身

首先介紹的是這部紅色R56 Mini Cooper S，其外觀最醒目的地方，莫過於全車日本Libety Walk公司推出的LB Nation寬體空力套件，這組空力套件包含有前後保桿總成、前後加寬輪弧、左右側裙與尾翼等，不過車主並沒有選擇LB Nation版本的大鴨尾翼，而是採用日本RK Design推出的部品，擁有更完整的尾翼樣貌，對車尾運動氣息的提升更有幫助。透過這組寬體套件的加裝，搭配前8.5j et15 225/35R19、後9.5j et20 255/30R19的寬胎與OJ Moter客製化的大凹深唇輪圈，使得這部R56車款的整體氣勢高漲很多，有著弩級鋼砲的視覺效果，整體氣勢不輸正統賽車。

▲由於LB Nation寬體幅度不小，且為了安裝後可以容納更寬的輪胎與鋁圈，因此一定需針對車體前後葉子鈑件，進行切割工程，再裝上LB Nation的前後加寬輪弧，如此才能完整凸顯這組空力套件的效果。

據施工的歐傑汽車掌門人-Robert表示，這組LB Nation寬體空力套件安裝時，由於寬體幅度不小，且為了安裝後可以容納更寬的輪胎與鋁圈，因此一定需針對車體前後葉子鈑件，進行切割工程，之後再進行完整的防鏽處理，最後再裝上LB Nation的前後加寬輪弧，如此才能完整凸顯這組空力套件的效果。而前後保桿上的某些燈組可以留用原廠的部品，讓改裝後的效果正完整，且開口更大的前氣壩對於冷卻效率的提升，有很明顯的幫助，算是額外的效益。

▲車主並沒有選擇LB Nation版本的大鴨尾翼，而是採用日本RK Design推出的部品，擁有更完整的尾翼樣貌，對車尾運動氣息的提升更有幫助。

內裝部分，雖然Mini原廠內裝設計已頗具質感，不過車主為了凸顯個人特色，也進行了不少改裝，包含有REMORA客製化方向盤、RECARO & JCW聯名款賽車椅與PIVOT 52X-BW雙環錶等，都是明顯可見的改裝項目，其中又以RECARO & JCW聯名款賽車椅最吸睛，不只兼具包覆性、支撐性與外型質感外，可讓後座乘客方便下車的快速前傾功能，更是增添不少日常實用性。

▲REMORA客製化方向盤、RECARO & JCW聯名款賽車椅與PIVOT 52X-BW雙環錶等，都是明顯可見的內裝改裝項目。

原廠活塞強度不足　CP鍛造活塞更換

至於動力改裝部分，這部R56 Mini Cooper S所搭載的引擎，是由BMW與PSA共同開發的N14B16高性能增壓引擎，排氣量為1.6L，這顆引擎過去常出現內部活塞環岸與裙部強度不足，在連續高負荷運轉下出現斷裂損壞的情況，導致燃燒室漏氣、缸壓無法建立，且進氣門上容易產生積碳，影響引擎效能，甚至出現進汽門蓄熱熔毀的問題，而行駛3000公里需吃掉1公升機油的困擾，也時有所聞。因此歐傑汽車特別將原廠活塞更換為CP鍛造活塞，在壓縮比不動的情況下，只增加約100條的缸徑，用來對應重整後的氣缸壁直徑。

▲目前這部車的瞬壓設定在1.5bar，持壓1.4bar，再透過MANIC電腦程式編寫、AKRAPOVIC MINI排氣系統、PIPERCROSS碳纖維進氣系統與FORGE外洩式洩壓閥的搭配下，預估馬力應有260hp的水準。

增壓值的設定部分，目前這部車的瞬壓設定在1.5bar，持壓1.4bar，相較於原廠的0.8～0.9bar，動力提昇效果已相當有感，再透過MANIC電腦程式編寫、AKRAPOVIC MINI排氣系統、PIPERCROSS碳纖維進氣系統與FORGE外洩式洩壓閥的搭配下，預估馬力應有260hp的水準。值得一提，由於Mini引擎室的空間非常狹小，這顆引擎在激烈操駕後，機油溫度容易出現150度的情況，因此冷卻系統需特別注意，為此Tuner特別更換英國FORGE推出的加大中冷器，這組產品曾通過Mini Challenge UK賽事的考驗，搭配善用引擎蓋開孔，導引車頭冷空氣到集氣箱的PIPERCROSS碳纖維進氣系統，對降低進氣溫度有明確效果。此外，包含加大水箱與機油冷卻器等常見的冷卻強化套件，這部車也都有換裝，以面對高熱的台灣夏季氣候。

▲這組PIPERCROSS碳纖維進氣系統，特別善用引擎蓋開孔，導引車頭冷空氣到集氣箱，對降低進氣溫度有明確效果。

底盤部分，除了上述提到的前8.5j et15 225/35/19、後9.5j et20 255/30/19的胎圈組合外，避震器採用OHLINS DHV的高性能部品，煞車卡鉗則已換裝AP RACIG前六後四煞車系統，前後配的胎寬設計，對於這部車高速行駛的穩定性有更長足的進步，不用擔心高速巡航實後軸過於靈活，而有不易掌握的情況發生。

R56 COOPER S改裝明細表

動力部分
PIPERCROSS碳纖維進氣系統/MANIC電腦程式編寫/CP鍛造活塞/FORGE外洩式洩壓閥/AKRAPOVIC MINI排氣系統/FORGE INTERCOOLER加大中冷

外觀底盤部分
日本LB Nation寬體套件/OJ MOTOR 19吋專屬客製化鋁圈/AP RACIG前六後四煞車系統/OHLINS DHV避震器/前8.5j et15 225/35R19輪胎、後9.5j et20 255/30R19輪胎/JK DESIGN車身彩貼設計

內裝部分
REMORA客製化方向盤/RECARO & JCW聯名款座椅/PIVOT 52X-BW雙環表