自動駕駛失靈？ VOLVO：非全自動！這狀況無法避免

財經中心／綜合報導

演員吳鈴山日前在高速公路上發生追撞意外，但幸好人無大礙，在網路上引起廣泛討論，號稱瑞典戰車的VOLVO車頭幾乎撞毀，但駕駛卻毫髮無傷，除了讓吳鈴山本人很驚訝外，也讓網友們紛紛大讚VOLVO真的硬！

▲吳鈴山日前發生車禍，不過卻幸運的毫髮無傷。（圖／翻攝自吳鈴山家族臉書）

不過人紅是非多！這場車禍不少媒體報導談及，吳鈴山發生之意外與「自動駕駛」有關，懷疑是該車款系統失靈，才造成這場車禍。對此VOLVO表示，這款車上搭載的是PAII(Pilot Assist II)第2代智能駕駛輔助系統，雖然屬於Level 2級的自動駕駛，但只能算是半自動輔助駕駛。也提醒大眾，切勿過度依賴自動駕駛，仍須隨時注意車道狀況。

▲吳鈴山的XC90車頭全毀，但A柱以後都沒變形，被網友大讚果然是「瑞典戰車」。（圖／翻攝自吳鈴山家族臉書）

PAII(Pilot Assist II)第2代智能駕駛輔助系統是透過ACC主動車距控制巡航系統及LKA車道維持輔助系統，在車流穩定的高速公路上長途行駛等情況下幫助駕駛適當保持與前車之間的預選之安全間隔距離，在車速130公里內只要車輛偏離航道時，不僅會有聲音或方向盤震動來加以提醒，接下來更會主動介入轉向使車輛回復到原本車道內。

▲PAII可以有效辨識移動中的車輛及自行車。（圖／翻攝網路）

另外在時速低於30公里，走走停停的塞車路況下，PAII可以跟隨前車完全煞停並在6秒內再次自行起步行駛，但當ACC跟車系統啟動且車速超過30公里，前方的目標物突然變為靜止不動的物品，如塞車車陣、道路施工車輛、三角錐等，PA II設計會「忽略前方靜止狀況」，繼續依設定的速度行駛，若需煞車，仍要由駕駛人主動介入。

▲ACC跟車會忽略像這樣完全靜止的塞車車陣，駕駛得自己踩煞車。（圖／翻攝網路）

因此駕駛者不管是開啟了PAII或是其他車廠的半自動輔助駕駛系統，仍須把雙手放在方向盤上，並注意前方路況，隨時準備介入控制車輛，畢竟這只是一套半自動輔助駕駛科技，設計目的主要是降低駕駛疲勞，而不是取代駕駛；系統無法辨別前方完全靜止的物品是不是障礙物，所以也無法取代駕駛人的注意力及判斷能力。