記者許書維、羅鼎傑、陳政棟/彰化報導
台灣車禍事故統計前三名,其中一項就是行人穿越馬路挨撞。在彰化莒光路這裡,因為附近有醫院,不少老人家過馬路都膽顫心驚,因此公路局特別將原本在分隔島前方的斑馬線,往後挪到分隔到中間,避免轎車轉彎死角、撞上路人,而且還在分隔島上開闢庇護空間,讓來不及在秒數內過完馬路的行人,可以在庇護空間休息等紅燈。
車開到路口準備左轉,沒想到這一轉,直接撞上過馬路的行人。不管大車小車視線死角,或是天色昏暗,一個轉彎,行人就容易被撞。而且在台灣,轉彎車撞上行人幾乎是車禍案件發生的前三名,為了防止類似狀況再發生,彰化莒光路特別更改行人穿越道設計。
▲Z字型設計的斑馬線。
公路總局彰化工務段段長蔡宜宏:「本來路口的斑馬線把它退縮,退縮之後,在分隔島打了一個缺口,做為行人兩階段過馬路的庇護空間。」
路燈亮起行人過斑馬線,還有老人家坐在輪椅上緩緩前進,如果無法在秒數內穿越馬路,還能在分隔島上的庇護空間休息,而且為了增加庇護空間,還把斑馬線設計成Z字形,四周加裝欄杆保護行人。
▲分隔島中間的庇護空間,提供行動不便者更好的安全性。
民眾:「不會有跟車子、摩托車、機車混雜到,對很多的老年人小孩子很好,因為不需要一口氣穿越馬路。」
公路總局彰化工務段段長蔡宜宏:「行穿線從路口退縮到分隔島中間來,增加行人跟駕駛他的一個辨識的一個距離,增加應變的長度,避免車輛它有死角。」
彰化莒光路這裡,每天有5萬輛雙向車流通行,附近又有醫院,為了方便幼童、老年人、行動不便的人通行,特別改成Z字形行人穿越道,把原本在分隔島前方的斑馬線設在分隔島中間,避免再有轎車過彎,因為死角而衝撞路人的情況發生。