記者潘照文、花振森／台北報導
延宕八年的忠孝西路公車專用道終於要拆！直接去看這條公車專用道，公車和小客車沒有分流，不僅容易塞車，而且還常發生事故，相當危險，尤其公車停靠上下車時，後方小客車就會跟公車爭道，後方擠了一脫拉庫的車子。未來公車專用道拆除後，可望多出一線道紓解交通，計程車司機聽到後，拍手叫好，希望大大降低事故率；但也有人認為，拆了交通就會好，根本不可能。
超驚險公車停車載客，小客車宛如夾心餅乾，車子想往外切又差點撞上其他車輛，更別說公車載客完後頭小客車又擠了一大串，交通尖峰期，忠孝西路塞得水洩不通，全是因為這個大路障「公車專用道」。
只要車子經過公車專用道，很明顯車道突然變狹窄，從至高點來看更明顯，就是因為車子沒分流，動線卡卡，容易釀禍。一般車道左右各有四線道，兩條公車專用道總共有兩條，只要拆了站台和公車專用道，應該可以多出1線道，可望紓解交通。
民眾侯先生：「他（車道）就是突然縮起來了，然後就會如果沒有注意，跟在公車後面的話會比較危險一些。」民眾：「這邊有點阻塞耶，它的動線有點怪。」台北市民和柯文哲站同陣線，運將聽到柯P大刀闊斧，上任新政策超有感，計程車司機：「要拆、要拆，不然很危險，那天台灣大車隊撞壞掉了啦。」
忠孝西路專用道經歷3任市長，終於要拆，紓解交通程度有多少，大家等著看。（整理：實習編輯陳怡璇）
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