記者許書萓/台北報導
針對勞資雙方目前協商的關鍵議題,工會公開釋出的善意包括:日支費數額願意調整並保持開放討論空間,針對禁搭便車條款也願意以其他形式調整,勞工參與經營治理的部分,目的在讓公司廣納勞工意見,並能對高層決策提出基層意見。並呼籲長榮航空公司儘早開啟協商。《三立新聞網》為您整理出的新舊訴求比較。
▲工會釋出善意,變更八大訴求,盼儘早啟動協商。
◆工會新、舊訴求比較
1、新版:東京、北京航線增加過夜月份,並全面檢討現行包月方案。
原版:東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班。
2、新版:接受每月勞資會議,每季董總會議,每半年檢討班表及服務流程,提供勞工相關必要資訊,例如年度招募計畫。
原版:開放勞工參與公司治理,提供經營必要資訊。例如:工會參與推派獨立董事或增設勞工董事。
3、新版:不堅持調整日支費,同意公司飛安服勤獎金方向,計算單位及數額待議。
原版:日支費應調高為每小時新台幣150元,非會員不得比照適用。
4、新版:同意不以薪酬為禁搭便車差別待遇,以其他促進工會團結方案代替。
原版:日支費應調高為每小時新台幣150元,非會員不得比照適用。
◆不變訴求
1、國定假日出勤應給付2倍工資
2、各航班派遣外籍組員不應超過2人
3、給予本會理監事、會員代表會務公假
4、變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與本會協商
5、開放工會參與會員的人評會等懲處機制,並有發言及表決權,本會今已提出調整對案,呼籲長榮航空公司儘速開啟協商