20年南方澳橋塌！　雙北20年以上老橋近千座都安全？

記者陳韋帆／台北報導

宜蘭縣南方澳跨港大橋「南方澳大橋」今天上午應聲斷裂倒塌，造成多人傷亡，但該橋齡才21年，大台北區域橋齡超過的橋則近千座，是否都安全？據雙北市府表示，基於安全除了2年一次的檢測外，平時也都有巡視，加上大台北地區其實幾乎沒有跨海大橋，請民眾放心使用。

▲連結雙北市的橋梁中正橋、光復橋等，其實橋梁早已超過50年。（圖／北市新工處提供）

新北工務局表示，目前新北市共有1315座橋墩，超過20年橋齡的共有855座，其中還有在日治時期就已存在，例如板橋的光復橋與永和的中正橋，也就是說至少超過80年以上，但平日都有加強視察與檢修，2年也會進行一次重大檢測，所以安全上都沒有問題。

台北市工務局新工處則指出，北市共有307座橋梁，其中有89座跨河橋齡超過30年，由於耐震規範曾有調高級數，導致39座不符最新規範，目前有37座橋梁已完成耐震補強工作，耐震能力可達6級以上，其餘2座包括建國高架橋、舊環南高架部分將於2020~2022年完工。

新工處說，目前針對重點橋梁檢測頻率為每年1次，而一般橋樑則依照交通部「公路養護規範」2年1次施行檢測，而若有發生4級以上地震，也會在3日內特別加強檢查，目前北市橋墩都屬安全狀態。

新北市結構技師公會理事長藍朝卿表示，其實橋梁的壽命都很長，加上各縣市府都有例行檢查，安全疑慮上不必過多擔心；不過若有特殊環境與構造，例如宜蘭「南方澳大橋」部分，就需要特別注意。

藍朝卿說，由於「南方澳大橋」部分基礎結構在海底，倘若非每日測量，會無法查出是否有下陷問題，至於目前外傳的鋼纜線早已鏽蝕部分，倘若早已查出，那就是明顯失職了，不過該橋墩塌陷難以怪罪米塔颱風來襲，即使因風力加速倒塌，那也僅是加速其問題凸顯，結構安全與米塔颱風無決定性關聯。