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電動車廠Rimac來自克羅埃西亞，雖然是一家2009年才創立的新創公司，不過其打造的電動超跑全是狠腳色，2016年推出首款作品Concept One就具備1224匹的恐怖馬力，接著該廠又在2018年發表第2款作品C_Two，性能輸出再度往上提升至1914匹馬力，然而縱使性能再強，也要能夠量產上市才能獲得營收，近期該廠就宣布C_Two將會在明年進行量產。
▲Rimac Concept_Two。（圖／翻攝網路）
該廠首款電動超跑Concept One當年只量產了極少數的8輛，其中1輛還被英國著名主持人Richard Hammond在試車時撞毀，所以不難想像只剩7輛的Concept One到底有多搶手，因此該廠隨後推出的概念超跑C_Two也早已讓許多層峰買家虎視眈眈；C_Two分別在四個輪胎各安裝一具電動馬達，動力輸出來到1914匹馬力、234.6公斤米扭力，0-100公里加速為1.85秒，比Tesla Roadster的1.9秒還快，最高極速達到412公里，雖然性能數據驚人，但可別以為它的續航力就會打折，該車具備最大650公里的續航里程，同時利用專屬的快充系統可在30分鐘內充飽80%電量。
▲Rimac Concept_Two。（圖／翻攝網路）
最近車廠創辦人Mate Rimac首訪時透露C_Two其實只是該車的代號，正式使用的車名則尚未決定，該車會在2020年進行量產，由於Rimac是一間規模不大的獨立車廠，因此產能相當有限，在一切條件皆順利的情況下，年產量最多只有50輛，若以C_Two只會推出150輛的計畫看來，最快也要3年才能全數交車，代表最後一名下單的車主可能得等到2022年，甚至更久才能開到這輛要價210萬美元起(約新台幣6460萬)的純電神獸。
▲Rimac Concept_Two。（圖／翻攝網路）
Rimac擁有相當出色的電動車技術，因此吸引了保時捷、奧迪、現代、KIA爭相對其投資，甚至保時捷更是直接入股，隨著大筆資金投入後，Rimac也擁有更多能力去研發更優異的電動超跑，同時C_Two的產能也有望提高。(顏敏翔報導)
▲Rimac Concept_Two。（圖／翻攝網路）
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