環狀線啟動！房仲說幸福站很幸福之外　這一站也很不賴

記者陳韋帆／台北報導

捷運環狀線19日開始試乘！1月31日也將舉辦正式通車典禮，房仲表示，此次環狀線啟動，除了「幸福站」如其名幸福之外，中和區「中和站」也是最幸福的區域之一。

▲房仲表示，中和站與幸福站一樣，人口與房價將是最有發展潛力站點。（圖／翻攝自Google Map）

據中信房屋統計，環狀線沿線房價最高的是捷運板橋站，而人口數與交易量最多的是捷運景安站，戶數最多的是捷運板新站，而中和站、幸福站受惠於人口及房價優勢預估將成為具有發展潛力的站點。

捷運環狀線第一階段由新店大坪林站起始，經由中和與板橋，最後抵達新莊新北產業園區站，共計14站，其中6站可站內外轉乘其他捷運路線。

▲環狀線通車後，行車路線居民都受惠。（圖／中信房屋提供）

以往在新店、中和、板橋、新莊等地往來，搭乘捷運都得繞行台北市轉乘才能抵達，不僅耗時、經濟效益也差。環狀線第一階段通車後，除可減少通勤時間，沿線交通機能也在建設時一併優化，包括人行道重整加寬、增設YouBike站點，增劃機車停車位，並搭配公車路線，可有效提升居民交通品質。

據新北市政府民政及實價資料進行統計，捷運板橋站是沿線各站中平均單價最高的站點。2019年華廈住宅大樓實價均價每坪逾56萬元，公寓單價每坪約42萬元。

▲環狀線站點周邊500公尺房價、人口數彙整。（圖／中信房屋提供）

中信房屋研展室副理張漢超表示，板橋站位於新板特區商圈內、比鄰新北市政府，由商圈帶動房價的型態明顯，因此無論較新的華廈住宅大樓或傳統的無電梯公寓，房價都同時受惠。

相關研究曾指出民眾通常願意步行搭乘捷運的時間往往不會超過10分鐘，換算距離約在500～700公尺，因此若篩選出捷運站周圍500公尺的人口數及戶數，則可看出車站對居民服務的效益。統計顯示捷運景安站不僅是人口數最多，成交件數也是沿線各站之最，至於捷運板新站則是戶數最多的站點。

▲景安站、板新站商家眾多、生活機能成熟。（圖／記者陳韋帆攝影）

張漢超分析，景安站與板新站同為傳統住宅區，各類商家無虞，經濟實惠的消費吸引不少小資族在此居住，也可同時滿足一般家庭生活所需。景安、板新站人口及戶數多，因此環狀線開通對這兩站的居民受惠最大，尤其板新站因是新開設的站點，正式通車後房地產成交價量預估將有段不錯的蜜月期。

不過對於想逐捷運而居又期待未來有發展潛力的民眾而言，環狀線哪站才是萬中之選？張漢超認為「中和幸福」似乎是不錯的選擇，他並指出，這兩站人口數眾多，房屋均價較親民，交易量是沿線的第二、三高，目前仍有機會找到30多萬左右的標的，發展潛力值得期待。

「中和站」靠近華中橋頭，距知名的中和廟口不遠，多年前該站周邊仍以傳統武市為主，但後來商業型態逐漸轉型，購物中心、量販店、3C賣場到位，不少建案隨之陸續推出，順勢帶動房地產交易量，未來還有捷運萬大線話題，可望再為周圍房市進一步加溫。

▲幸福站東、西向新舊市區銜接，將是房市潛力站點之一。（圖／記者陳韋帆攝影）

「下一站，幸福」位於新莊區幸福路與思源路口，緊鄰新莊舊市區，附近即為副都心和頭前重劃區，同時具備傳統生活機能與重劃區內嶄新的公共設施，資源新舊互補。該站開通後搭至新北產業園區站與頭前庄站前往三重、北車、北市中山大同等地相當方便，補足原本捷運交通無法連貫的缺點，周邊房市在新建案推展下，將有機會持續發酵。