TripPlus／全日空頭等艙的機型營運路線與兌換方式

文／TripPlus

身為五星級航空之一的全日空 (ANA)，相信許多讀者們都夢想著能夠搭乘一次它們的頭等艙產品，來好好體驗一下吧！而其實好好的使用哩程的話，真的可以讓此夢想成真喔！因此，小弟要來透過這篇文章，快速地列出目前全日空有哪些航點有頭等艙的設置，以及針對不同的需求，應該要如何使用那些哩程計畫來兌換才適合，如果你也剛好正在計畫來一趟夢幻的全日空頭等艙體驗的話，這篇千萬別錯過，請仔細的看清楚囉！

全日空目前提供頭等艙的飛行路線

目前全日空有頭等艙的營運航線，主要集中在北美洲的美國各大城市，以及歐洲的兩大城市－英國的倫敦與德國的法蘭克福，這也代表著若想要能夠體驗全日空頭等艙的最好機會，主要還是集中在美國航線上。以下為目前有頭等艙的航線一覽：

北美洲：
紐約（甘迺迪）～東京（成田）
紐約（甘迺迪）～東京（羽田）
華盛頓特區～東京（羽田）（目前為東京成田機場，2020年三月底開始改為東京羽田機場）
芝加哥～東京（成田）
芝加哥～東京（羽田）
休士頓～東京（羽田）（目前為東京成田機場，2020年三月底開始改為東京羽田機場）
舊金山～東京（成田）
舊金山～東京（羽田）（2020年夏季開始）
洛杉磯～東京（成田）
洛杉磯～東京（羽田）
檀香山～東京（成田）
歐洲：
倫敦（希斯洛）～東京（羽田）
法蘭克福～東京（羽田）

▲（圖／翻攝自TripPlus）

全日空提供的頭等艙款式

目前全日空的頭等艙，其實主要分布在兩種機型上－Boeing 777-300ER與Airbus A380。而較為新款的頭等艙產品，則是主要分布在部分的Boeing 777-300ER機型，以及全日空僅有三架的A380機型。以下為頭等艙硬體的款式簡介：

Boeing 777-300ER機型（舊款）

應該是大部分的讀者們可能體驗過，或至少看過照片／體驗文的款式。總共有八個位置，長得很像辦公室內的辦公隔間，配色方面較為明亮，當然座椅的舒適度與空間也不在話下。雖然這個款式是較為舊款的形式，但搭起來絕對相當舒適，也是我個人認為相當好睡的頭等艙產品之一！

▲（圖／翻攝自TripPlus）

Boeing 777-300ER機型（新款＂The Suite＂）

這個新的頭等艙產品在2019年才開始正式啟用，名為＂The Suite＂的頭等艙產品，為日本知名設計師的大作，除了整個硬體上的配置，與前一段介紹到的舊款頭等艙完全不同之外，配色上也顯得較為深沉，但是搭配了超大的螢幕，以及可關上的拉門，整體的舒適度與隱私度可說是大大的提升！我們的特約作家Kacy先前剛好有機會，搭乘了目前有新頭等艙產品營運的倫敦～東京航線，讓他一整個讚不絕口，意猶未盡的還想再搭一次呢！而這個新款的產品未來也會在紐約～東京航線，與法蘭克福～東京航線看的到，請有機會體驗的讀者朋友，真的別錯過啦！

▲（圖／翻攝自TripPlus）

Airbus A380機型（海龜機）

全日空僅有三架的A380巨無霸客機，全部都投入在夏威夷檀香山～東京的航線。頭等艙的硬體配置其實與在Boeing 777-300ER機型上的新款頭等艙＂The Suite＂幾乎一模一樣，只有某些部分不太相同，像是螢幕的尺寸來比較，A380機型頭等艙的螢幕，就比Boeing 777-300ER機型頭等艙的來得小，另外娛樂系統的控制器款式也不同，但絕大部分的硬體其實都一樣。小弟本人先前剛好有機會，體驗到了這款＂海龜機＂的頭等艙產品，一樣也是讓我相當的滿意，我也非常推薦讀者們有機會的話，一定要來嘗試看看！

▲（圖／翻攝自TripPlus）

兌換全日空頭等艙適合之哩程計畫

說了這麼多有關於全日空頭等艙的資訊，接下來讓我來分享一下，目前較為推薦使用於兌換哩程機票的幾個選擇。另外值得注意的是，以下所推薦的計畫，都能透過美國運通的Membership Rewards (MR) 系統轉點，持有MR系統相關的信用卡，像是AMEX Platinum／AMEX Business Platinum 的話，就可以把點數轉入以下的計畫，兌換全日空頭等艙機票。

維珍大西洋航空（Virgin Atlantic，適合美國航點～東京的來回機票，或是歐洲航點～東京的來回機票之兌換）

相信這個計劃在部落格介紹許多次，讀者們應該不陌生，雖然是英國籍的航空計畫，但是因為與全日空互為夥伴關係，所以也可以使用於兌換全日空的機票。尤其使用於美國～東京／歐洲～東京的來回頭等艙航線非常適合！最低只要110,000 miles，就可以兌換一張來回的頭等艙機票，若是只需要單純往返美國與日本的讀者朋友們，非常推薦使用這個計畫來兌換喔！。

▲（圖／翻攝自TripPlus）

全日空（ANA，適合有轉機／多航點來回機票之兌換）

相信這個哩程計畫讀者們應該也不會陌生，全日空自家的計畫，當然也很適合兌換自家的航班囉！如果你是需要兌換多個航點轉機／停留，或是剛好是需要有轉機的行程，例如從美國出發要回到台灣，中間必須在東京轉機的話，那麼使用全日空的計畫的確比較適合，因為維珍大西洋航空哩程的兌換，只能使用於美國大城市直飛日本東京的點對點來回航線，若讀者們剛好是有需要搭乘轉機的航線，那麼全日空計畫可能會比較適合，而且可以線上直接兌換比較方便。

▲（圖／翻攝自TripPlus）

哥倫比亞航空（Avianca LifeMiles，適合單程機票之兌換，並且能夠省下較多燃油附加費）

有時可能我們會覺得要一次兌換來回機票，相對來說會少了一些旅遊安排的彈性，那麼適合使用於兌換單程的哥倫比亞航空計畫就很適合囉！除了可以兌換單程之外，還沒有貴鬆鬆的燃油附加費，若剛好有需要使用於兌換的話也很適合！尤其哥倫比亞航空計畫除了不收高額附加費，以及可兌換單程之外，兌換的標準相對來說也比起聯合航空 (United Airlines) 來得佛心不少，若是如同下圖的＂混合艙等＂兌換的話（頭等艙＋經濟艙），還可以壓低所需要的哩程，其實也不失為一個值得考慮的選項喔！

▲（圖／翻攝自TripPlus）