▲中捷遭議員質疑偷工減料，對此台北市捷運局晚間出面駁斥。（圖／Google Map）
政治中心／綜合報導
台中捷運線施工今（14）日遭中市議員陳淑華爆料，G3至G10車站鋼箱樑鋼筋整整少了6442噸，痛批不僅是「偷工」還「減料」。對此負責監造的台北捷運局晚間做出澄清，表示一切都按施工圖建造，絕無擅改原設計主要結構尺寸、樣式與數量之情事。
捷運局表示，施工計畫書是就施工方法、施工管理等做綜合性說明，且必須在施工開始前完成送核，而施工圖是施工廠商依據設計圖繪製，為加工製造的依據。施工圖必須送經原設計廠商(台灣世曦)審核是否符合原設計理念，結構安全並經專業技師簽核後，施工廠商才能據以加工製造。目前核定施工圖與設計圖並無結構上之差異，設計圖才為所有審查及計價依據。
捷運局強調，鋼箱梁重量在施工計畫書及施工圖所述不一，就鋼結構施工而言，因需配合工廠生產及運輸條件，整支鋼箱梁勢必要進行節塊分割加工，因此在施工圖未完成繪製並完成送審核定前，施工計畫書內之鋼箱梁重都是估算，待施工圖核定後才會有明確重量。
捷運局最後強調，所有鋼構梁之施工，相關圖說及計畫書皆必須送經原設計廠商（台灣世曦）審核是否符合原設計理念，結構安全並經專業技師簽核後，施工廠商才能據以加工製造。目前核定施工圖與設計圖並無結構上差異，故絕無擅改原設計主要結構尺寸、樣式與數量之情事。
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