「馬路是給車開的！」停車格擴大收費區塊　民怨柯文哲搶錢

記者許富傑、彭富洋／台北報導

台北市長柯文哲上任後拋出「全市停車格收費」政策，而文山區免費停車格原本最多，從20日開始，包含光輝路、育英街等7個路段將全面收費，但當地里長批評，收費時間剛好和尖峰時刻錯開，政策「治標不治本」，再仔細算，平均一個停車格每年能替市庫賺進1萬2千元，未來將新收費的2萬5千個停車格，預估能為市庫增加 3.1億收入，被外界批評根本在搶錢，但柯文哲不改大砲性格，堅持「馬路是給車開的，不是給車停的」。

三立記者彭富洋：「柯P上任喊出停車格全面收費，實際走一遭文山區育英街，左右兩邊停車格滿滿滿，從20號開始全面收費。」沒車位乾脆開進收費停車場，整條街41格停車格一格難求。

民眾：「假日你要在巷子裡面找車位一定是很困難。」
文山區景美里里長林賢錡：「半個小時以後，才能匆匆忙忙找到一個車位。」

民眾哀哀叫，因為文山區原本是全北市免費停車格最多的地區，柯市府出招收錢再擴大範圍。包含育英街、試院路、富山路、光輝路等七個路段，從20日開始想停車就得掏錢。

民眾：「廣設停車場其實還是比較好的政策啦。」
文山區景美里里長林賢錡：「白天的部分上班去了，這車位反而比較容易找（會不會有點治標不治本）有這種感覺啦！」

基層批評治標不治本，看看全台北市總計4萬8千個路邊停車格，以去年總收入5億9千多萬計算，平均一個停車格替市庫年賺約1萬2千元，未來將增收2萬5千個收費停車格，預估還能再增加3.1億收入。

台北市長柯文哲：「應該要慢慢像日本一樣，要買車要自備停車位，所以對我來講馬路是要給車子走的、不是給車子停的。」柯文哲要有車階級都得有自備停車位的概念，柯文哲施政大刀闊斧，停車格搶錢讓市民好痛荷包又縮水。