普悠瑪翻車釀18死215傷　司機員等3人起訴11時宣判

記者潘靚緯／宜蘭報導

台鐵普悠瑪6432列車，2018年10月21日發生嚴重脫軌翻覆意外，釀18死、215人輕重傷，成為台鐵近30多年來最嚴重死傷意外，宜蘭地檢署今年6月依過失致死罪起訴司機尤振仲、時任台鐵機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽等3人，歷經2年多、860多天的審理，宜蘭地方法院考量案件為社會所重大矚目，今（18）日上午11時將在刑一法庭宣判，並公開說明判決結果。

▲台鐵普悠瑪6432列車，2018年10月21日發生嚴重出軌翻覆意外，釀成釀18死、215人輕重傷，歷經2年多審理，18日上午將公布判決結果。（圖／中央社）

案發後，宜蘭地檢署組成專案小組，調查發現普悠瑪列車在出事前，以超過140公里的高速，通過速限75公里的新馬車站前306米彎道，已超過該彎道臨界速限，因而造成列車出軌左傾翻覆，第2至8節車廂也緊跟出軌，推擠側翻，呈現W狀，釀成18死215傷慘劇。

被告3人在審理期間均不認罪，但柳燦煌、吳榮欽的辯護律師，一致把矛頭指向司機員尤振仲，關閉ATP又超速導致意外發生。宜蘭地檢署2年前偵結，司機員尤振仲違反規定，擅自關閉ATP且高速行駛，造成事故發生重大傷亡，列車失去ATP保護功能後，尤振仲未通報，也未在頭城站重新開啟ATP，一再錯過重啟ATP的機會，最後列車以時速141公里的速度，在新馬站月台前的彎道過彎，列車出軌翻覆。

▲▼普悠瑪司機員尤振仲被指控擅自關閉ATP又超速，在記者會上崩潰大哭。（圖／資料畫面）

尤振仲的辯護人主張，全案與台鐵長久的制度及企業文化僵化有關；柳燦煌、吳榮欽亦抗辯，執掌的工作內容與意外結果沒有因果關係。至於其他包括曾任台鐵局長的周永暉、范植谷、鹿潔身共16人獲不起訴。