獨家／基隆有捷運、宜蘭蓋高鐵！房價要漲了？陳傑鳴：衝動購屋是魔鬼

記者陳韋帆／綜合報導

▲陳傑鳴提醒，基隆、宜蘭的交通建設利多對於在地人確實是好消息，但並不代表可作為房價炒作題材。（合成圖／記者陳韋帆、楊澍攝影）

內政部最新資料，2022年Q4全台新建餘屋(5年內新成屋)高達8.2萬戶，創歷史新高，以台灣本島來說，宜蘭縣爆量28.61%第一、基隆市25.25%位居第二，兩縣市的交通利多「捷運、高鐵」話題無助去化？元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴表示，「交通利多對於在地人確實是好消息，但即使完工，對於台北往返的通勤族，交通費、時間仍是一大負擔，只能說有夢最美，但衝動是魔鬼，購屋需謹慎。」

陳傑鳴也針對宜蘭縣、基隆市一一分析如下：

「基隆市」的基隆捷運話題已炒作多年，也是區域建商行銷的重點題材，且在2022年基隆捷運終於獲得行政院核定，但基隆房市仍屬在地買盤，觀察近3年全台房價暴漲2~3成，基隆卻僅18%位處末段班，即可得知。

另外，基隆的海邊氣候多雨潮濕，加上交通往返台北車程過高，對於輕移民來說，恐怕吸引力仍相當有限，購屋族應當心房價支撐力道不足疑慮。

「宜蘭縣」的高鐵延伸計畫(北宜直鐵)，目前讓在第二階段環評中，且統計2019年話題出現至今，已出現4個規劃版本，明顯未來變數多，關於房市變化，近3年漲幅17%，比基隆更低，可見民眾的期待值並不高。

另外，即使未來宜蘭高鐵真的順利成行，對於一般購屋族而言，倘若並非工作在宜蘭，而是每日通勤往返，光是通勤費就會相當驚人，加上車程時間的折損，恐怕除非對於宜蘭人文有特別熱愛，否則對於購屋族來說，吸引力尚不足夠。

陳傑鳴表示，宜蘭、基隆都因為距離台北近，近年常被作為話題炒作，但觀察同樣鄰近台北的桃園來說，最明顯的案例就是青埔，政府一打炒，區域房市立刻急速冷卻，其實每日往返桃園台北的通勤族，並不如建商、在地房仲所說的這麼多。

最後，陳傑鳴提醒，目前在政府接連祭出打炒政策後，房市多頭明顯已到盡頭，價格上雖然尚未有明顯變動，但房市一向有「量先價行」特性，也就是說，交易量保持一段長時間低迷，價格才會向下修正，所以購屋族在此時應更當謹慎，才不會在高點進場，未來才後悔莫及。

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