新聞幕後／日產前CEO警告：合併後成本削減　恐掀「腥風血雨」

財經記者／師瑞德報導

前日產（Nissan）CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）於近日接受外電訪問時，對日產與本田（Honda）可能的合併計畫表達強烈憂慮。他直言，若兩家公司合併，日產將淪為「腥風血雨」的犧牲者，原因在於雙方的業務和技術高度重疊，勢必引發大規模成本削減。

日產與本田於12月23日正式宣布展開業務整合的初步談判，試圖在電動車與自駕車技術轉型的全球競賽中占得一席之地。根據初步提案，兩家公司將成立控股公司，並於東京證交所上市。市場傳言指出，合併後的新集團市值可達540億美元，銷量將躍升全球第三，僅次於豐田（Toyota）與大眾（Volkswagen）。不過，戈恩認為，這場合併對日產不利，因雙方缺乏互補性。他指出：「如果想達成協同效應，恐怕只能透過削減成本，這會對日產造成巨大的打擊。」

日產目前正處於深度重組階段，計劃縮減20%的全球產能並裁減9,000名員工。同時，公司面臨銷售與利潤雙雙下滑的壓力。戈恩直言：「這反映了日產的恐慌，他們正在尋找外部救援，卻未能自行找到解決之道。」雖然日產戰略合作夥伴三菱（Mitsubishi）也參與談判，但市場分析普遍認為，本田將在合併後掌握主導權。

分析師普遍認為，儘管日產與本田的合作可能帶來經濟規模效益，但後續整合的挑戰不容忽視。Neuberger Berman高級副總裁岡村圭（Kei Okamura）指出，文化融合、資產整合及人員協同是關鍵所在。他表示：「如果整合失敗，這場交易可能流產。」日產與本田的合併談判雖為電動車時代的市場整合提供了新思路，但能否成功實現長期盈利目標，仍存在諸多變數。