薪動大未來／曾不愛騎機車　借鏡鋼鐵業成「機車碟盤」冠軍

記者李漪灝、徐輝英／採訪報導

不愛騎機車，怎麼會成為碟盤大亨？今年35歲的蔡坤源當過超商店員，也在鋼鐵廠上過班，但他憑藉著多學一定會有用的心態，努力學冶金以及材料力學，後來真的靠這些知識，開了一家機車碟盤公司，還打算在兩年內把業績衝到六億，計畫上市。

摩托車對於許多人來說，真的是非常重要的交通工具，像交通部的資料就顯示，為了通勤念書，學生每次的來回平均要騎12.9公里、平均時速40公里。

機車碟盤製造商蔡坤源：「車要會跑，然後也要煞得住。」

機車碟盤製造商蔡坤源：「18歲（之前）其實我對摩托車沒有太大的興趣，然後也不碰，因為我不懂也不會。」

他是蔡坤源，今年才35歲，他為什麼能夠在短短不到20年的時間裡，從最初的不碰摩托車，到現在已經是台灣第一家能代工有自有品牌，而且在市場上又有佔有率、年營業額超過三千萬的機車煞車碟盤公司老闆呢？其實關鍵很簡單，因為就跟統計資料顯示的一樣，為了上課 ，他必須要買一台摩托車代步。

機車碟盤製造商蔡坤源：「上大學買了一台古董老車開始拆裝，（發現）玩車，可以依你自己的理想、你自己的想法，去創造你要的東西，是一個很有樂趣的東西。」

就是創造這個動機，讓蔡坤源在玩車的過程中，自學到工業繪圖這部分。

機車碟盤製造商蔡坤源：「一開始在改車的時候，我經常在車行出入，那我會開始畫一些設計圖，第一張畫的就是（煞車）碟盤，（車行）老闆好像還蠻滿意的，就拿了這張圖片去找工廠代工去做，我反而覺得說，這個好像是一個可以賺錢的工具。」

機車碟盤製造商蔡坤源：「2005年的時候，我找了兩個好友，在（學校）宿舍就成立了第一間自己想要成立的一個工作室，甚至自己去騎車（測試產品），我們是安裝在自己車上，最後還是賠了，大概兩萬多塊的狀態收場。」

等到工作室停了，也離開校園之後，走入社會的蔡坤源曾經當過超商店員、賣過電腦，甚至還去奇美電上過班。

機車碟盤製造商蔡坤源：「最後是我待在一個鋼鐵業，學的最多其實就是一些很多金屬冶金、粉末，還有一些材料的一些（材料）力學，三年多之後決定自己出來創業，大概跟銀行貸了一個青年創業貸款，大概五十萬資金，從在小港的一個小工廠開始。」

機車碟盤製造商蔡坤源：「這個是目前最新的一個電動車使用的煞車盤，它是輕量化的東西，因為輪下一公斤等於輪上十公斤，只要（車身零件）重量越輕，在操駕跟控制上力道都會非常的好。」

藉著新學到的冶金知識，蔡坤源相信，這一次的創業一定會成功。

但一個沒有知名度，而且又沒有雄厚資金的小型企業，要如何跟至少20多家相關的台灣品牌，以及隨時會殺進國內市場的全球企業競爭呢？

機車碟盤製造商蔡坤源：「剛開始這個品牌在操作，其實花了蠻多時間在賽制上，國內其實那個時候，速可達的賽事其實還沒有相當的活絡，但是我們很積極在佈局，記得我虧了快200萬左右，我沒有這樣做我可能也起不來。」

花了兩年時間 ，蔡坤源真的靠著速克達比賽打響自己的名號，接下來他開始執行學生時期就設定的目標，減少純代工業務 ，全力推動品牌商機，很希望說能夠打進國外的一些供應商，包含知名的品牌。

機車碟盤製造商蔡坤源：「譬如說Aprilia或者是ducati這些，成為他們的供應商的話，基本上我覺得最大的目標，其實能夠成長到（目前）營業額，大概是20倍左右。」

從不騎摩托車到後來成為台灣機車碟盤的隱形冠軍，蔡坤源相信，把握住每一次的學習，善用自己會的長處，未來一定是有錢景的。