薪動大未來／想當汽車設計師嗎？華創車電副總：不能怕批評

記者李漪灝、徐輝英／採訪報導

兩年一度的法蘭克福車展，9月剛落幕！但如何設計出一款好看的車呢？曾擔任過知名車廠最高設計師的石志傑說，除了最基本的專業能力，還有3大條件P.C.D，每個人都能設計出一輛獨特好車。

▲通用汽車80年歷史中，石志傑是唯一具有亞洲背景的設計總監。

他是石志傑，曾經是美國通用汽車（GM）全球設計8人小組的成員之一，在通用汽車80年設計歷史中，他是唯一具有亞洲背景的設計總監。

華創車電副總石志傑：「我是唯一的亞洲人在這裡面，但是有幾件事情從來沒有和議過，大家沒有同意過，一個就是在車子外面做了很多的鍍鉻的裝飾件的時候，他們覺得還蠻俗的，那已經落伍，可是那時在中國，在演變的那個時間裡，事實上的確是需要有些鍍鉻的手法，來彰顯車主的個性。」

▲石志傑認為，每一種車款的設計關鍵都不相同。

的確，透過鍍鉻這一件小事，石志傑清楚點出要設計出一輛完美的汽車真的很不容易。華創車電副總石志傑：「每一種車設計的祕訣、關鍵都不太一樣，帥是敞篷車最大的目的。」結束在GM的工作之後，石志傑在2008年加入台灣本土汽車的設計行列之中。

華創車電副總石志傑：「我們要不要做一個世界的創舉，就是頭燈無限地像掠翼式的這樣子往後延伸。」將近10年的時間，台灣自行設計研發不再只是口號而已，他們這一群設計團隊已經可以在3、4年前就精準預測出2017年的新車趨勢。

▲石志傑的團隊已可以預測新車趨勢。

策略企劃設計師古明婕：「我們這次鎖定的族群不是在嬰兒潮世代，我們鎖定的族群是在90後，那像嬰兒潮世代他們是比較在意就是持久性的價值，90後（消費族群）的特色比較像是注重體驗，然後他們對於時尚跟潮流部分都很在意。」

汽車主設計師黃建勳：「（2017年新車）當初靈感來源有點像是我們早期Ferrari Testarossa那台車，有個Pontoon Fender，現在回過來看加入（浮橋式輪弧），其實是一個比較我覺得算是正確的選擇，就是這種比較跑格化，就是SUV加Coupe的這種一個車體的設計，算是走得比較前端一點點。」

▲汽車設計師黃建勳透露，2017年的新車靈感來自於法拉利。

不光要靠平面的設計師懂得運用這一套，硬體價格4500萬，每年固定維護費250萬的，數位設計師其實也是現代造車工藝中不可或缺的一環。

數位設計師林羽倫：「數位設計師的工作主要是設計（車身的）光影，造型的光影，只要拉動（車身線條）1mm的話，其實它的差異就會非常的巨大，那就是我們最精雕細琢的地方。」

▲石志傑認為，設計師要具備勇敢、熱情，大膽畫下汽車設計圖。

這是一輛油土車，完全是由這一條條的油土堆砌而成，製作過程有純手工，也有要靠這台造價2800萬，可以用在國防武器製造上的CN油土加工機，是所有新車在設計階段中絕對不能忽略的重要步驟。不同的分工、不同的專業，在台灣汽車設計師的月薪至少3萬起跳。

華創車電副總石志傑：「設計師需要至少3個大條件，我稱為叫PCD，Passion就是要熱情，要Courage他要有勇氣，就是你敢不敢畫下那一筆（設計草圖），貼在牆上讓人家去做批評，還有Dream就是要有夢想。」掌握自己的特質，汽車夢絕對就在自己的手中。