圖、文／車訊網
專門改裝0-400M加速的SABULIVE，會場這輛R35 GT-R，是在2017年寫下8秒518的成績打趴了日本所有大廠，奪下了日本零四大賽的最速紀錄車。
引擎本體部透過腹內的徹底強化，順勢將VR38DETT排氣量增由3.8升加大至4.3升，動力套件選擇上美國AAM渦輪套件，最大動力更是已經達到1540ps/125kgm的實力，並且車體輕量化部分，僅保留需要的電子配備，用不到的部分全數被卸除。
▲4.3升的鍛造腹內是較為常見的規格，搭配AAM渦輪套件一舉將動力提昇到1540ps/125kgm的威力，另外歧管上的六支噴油嘴，也是為了高轉速輔助的燃料提供而設置。
▲內裝部分SABULIVE已經不必要的設備廢除，車身重量雖然沒有公佈，不過光看那個碳纖維賽車椅及防滾架，就已經是心滿意足了。
外觀上的碳纖維套件及內裝的碳纖維座椅，全數是由SABULIVE自行製作的乾式碳纖維材質。為了加速性能及直線加速專用M＆H胖胖胎，前275/40R18及後10.5/28R18尺寸，使用上了前10.5J、後11.5J的直線加速專用框。
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