社會中心/綜合報導
普悠瑪列車昨(21)日傍晚在宜蘭翻覆,奪走18條人命、造成187人受傷,外界對肇事原因議論紛紛。有台鐵員工透露,列車駕駛尤振仲原為台鐵內勤,由於人力不足才跑來支援駕駛勤務,但當天列車故障頻頻,又因誤點不斷被調度員催促快一點,尤振仲單獨一人分身乏術,檢修員在宜蘭站下車不久後,隨即發生事故。
▲司機尤振仲被救出時,一度嚇到無法言語。
斷成「W」型的普悠瑪號,去年才剛通過台鐵最高等級的「四級檢修」,但案發當日下午4時20分,司機尤振仲從過頭城站之後,就不斷回報列車出現煞車、壓力不足、電力斷斷續續等問題,請求技術支援。
往南到了宜蘭站,台鐵確實派了檢修員上車,協助司機尤振仲排除問題,沒想到列車繼續開往下一站新馬車站,卻在進站前高速出軌翻覆。出事前,尤振仲發出通報,請求關閉ATP防護系統的對話,也成為外界議論焦點。
▲司機過頭城站後,不斷回報故障問題。
根據《蘋果日報》報導,有台鐵員工透露七堵機務的人力很少,因此平常負責排班等辦公室業務的尤振仲,才會下來支援第一線,但21日當天列車故障頻頻,又誤點15到20分鐘頻被催促,尤振仲又是單人乘務,下午4時50分左右就出了意外。
台鐵表示,尤振仲現任七堵機務段運轉副主任,也具有司機員資格,擁有5年行車資歷。案發後尤振仲因驚嚇過度,一度無法言語,今(22)日已逐漸恢復正常,上午檢察官將他帶回問訊,晚間依照業務過失致死罪嫌,向法院聲請羈押禁見。(編輯:謝宛真)
▲出事的普悠瑪去年剛通過4級檢修。