記者鍾釗榛∕綜合報導
Formula E 2018/2019賽季測試賽於西班牙瓦倫西亞展開，因應電池容量及續航力增加、儲能系統效率優化，Formula E以更具挑戰性的賽制規定迎接全新賽季；11個參賽隊伍，22輛搭載最新電能科技的電動賽車紛紛展現自家前瞻科技，Audi全新電動方程式賽車e-tron FE05也於測試賽中初試啼聲，宣布正式參戰全新賽季。
▲Audi e-tron FE05電動方程式。（圖／Audi提供）
依照目前賽事規定，所有參賽隊伍需統一使用官方電池，各車廠僅能自行打造馬達、變頻器、變速箱、懸吊系統等動力傳輸系統及車輛應用軟體；因此，車輛整體性能表現也象徵參賽隊伍的電能科技領先地位。
▲Audi e-tron FE05電動方程式。（圖／Audi提供）
領導車用電能科技發展的Audi汽車早在2014年便投身Formula E賽事，其他品牌也將陸續於2019年加入戰局。不僅參賽隊伍增加，本屆Formula E也迎來更多前瞻性的賽道科技，例如為提高安全性，參賽車輛加入F1賽車採用的Halo保護裝置，更搭載來自 McLaren提供的新一代電力系統，續航力可達45分鐘，全新的制動系統也採用電子控制的模式將制動系統與後軸傳動分離，藉此達到最佳效率的制動平衡。因應電池性能的大幅提升及制動系統的優化，Formula E將進一步取消強制進站換車的規定，由一台賽車跑完全程，並將賽車電量限制提升為250kW，總馬力輸出約為340匹，比賽時最大電量為272 匹。
▲Audi e-tron FE05電動方程式。（圖／Audi提供）
除了原班人馬ABT Schaeffler，Envision Virgin Racing也與Audi合作，以 Audi e-tron FE05出戰本賽季。Audi e-tron FE05在測試賽後將回到德國作最後調校，為12月15日在沙烏地阿拉伯舉行的2018 / 2019賽季首場比賽做最後準備。
▲Audi e-tron FE05電動方程式。（圖／Audi提供）
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