台中鐵路高架化誰最賺？專家：「台中車站」一通車就漲2成

記者陳韋帆／台中報導

台中鐵路高架化後，房價有甚麼變化？根據台灣房屋統計，2015年通車前後，「台中車站」、「潭子站」、「松竹站」周邊房價皆上揚17％～20％不等。優美地產企研室分析師林哲緯表示，顯見交通建設確實就是房市明燈，不管自住、投資幾乎都是不敗保證。

▲台中鐵路高架化，帶動車站周邊房價上揚，其中又以「台中車站」年漲幅20％最高。

根據台灣房屋統計，台中高架化鐵路2015年通車後，各站房價變化，「台中車站」年漲幅20％，每坪從12.2萬至14.7萬奪冠；其次則由「潭子站」漲幅19％拿下，從13.4萬來到16萬；第三名的「松竹站」則上漲17％，從16.1萬漲到18.9萬。

林哲緯分析，「台中車站」相較「潭子站」、「松竹站」歷史悠久，雖然漲幅最高，但其實房價也是三站中最便宜的區域，主因是「台中車站」周邊屋齡多數在15年以上，加上住商混雜，造成房價上揚力道有限。

不過，由於機能成熟、人潮洶湧，加上建設利多仍未停歇，未來將有捷運藍線共構，及日商三井加碼的百億地上權案進駐，持續為當地博得重生的籌碼。

台灣房屋雅豐潭子特許加盟店店東紀政宇也表示，「潭子站」、「松竹站」除了現有商圈機能外，重劃區、工作機會等利多，也將讓兩站持續走揚。

「潭子站」鄰近北屯區，隨著北屯房價飆漲帶動，加上擁台中加工出口、矽品等就業動能，相對北屯親民的1字頭房價，近年吸引不少首購族移入，加上國4台中環線豐潭段、運動中心、聚興產業園區等建設率續到位，串聯北屯形成「北台中生活圈」，在供需劇增下，房價自然走強。

位於北屯區的「松竹站」，除了擁有台鐵、捷運綠線的共構優勢外，鄰近車站的單元十二重劃區也進入交屋階段，成交都有2字頭水準，對中古屋房價拉抬力極強，加上北屯也是捷運綠線起點所在，尚有捷運機廠、洲際棒球場等生活圈支撐，因此每坪18.9萬也是三站中最高，待年底綠捷通車後，預計將迎來一波房價攻勢。