花蓮火車站採自然通風設計,挑高、開放空間別具特色,不過卻有高溫容易悶熱缺點,屢遭民眾投訴「太熱」,台鐵表示,多次嘗試散熱效果不佳,近日終於安裝冷氣,有效降低溫度。
▲台灣鐵路局斥資新台幣9億元的擴建花蓮火車站,分兩期施工,新建站體2018年10月主體完工啟用,二期工程整建舊站體則於去年完工。(圖/中央社)
雖然站體挑高通風、採光好,但夏天容易悶熱,售票口前的2台立式冷氣,不夠降低空間溫度,尤其剪票口、候車廳悶熱難耐,儘管台鐵曾嘗試開啟對外窗,增加空氣對流,效果有限。台鐵花蓮站長林德香說,夏天幾乎每週都會收到民眾投訴。
為改善悶熱問題,台鐵在候車區座位後方加裝2台20噸箱型冷氣,日前完工啟用。林德香說,進風口安置在天花板上方,安裝位置都考量如何不影響美觀及視線。
林德香表示,車站是開放空間,即便冷氣全日運轉,也沒辦法達到冷氣房的舒適溫度,不過降溫程度很明顯,目前旅客反應也不錯。