手排車越來越少　背後原因是安全考量

記者鍾釗榛／綜合報導

出手排我就買，這句網路上常常出現的留言已經讓不少車廠吃悶虧，真的引進手排車型，網路討論度多到嚇死人，但銷售數字卻會笑死人，所以手排車的數量越來越少就是因為銷量差，然而背後也因為安全考量漸漸被車廠放棄。

▲手排變速箱越來越少見。（圖／翻攝Porsche網站）

主動駕駛輔系統已經是買車的首要考量，隨便一輛國產車就算沒有Level 2駕駛輔助系統，至少也會有自動緊急煞車輔助或車道偏移輔助，這些功能搭配自排或自手排變速箱都沒問題，但是搭配手排變速箱可就沒那麼容易，不只設計需要修改，操作上也未必好用。

▲手排變速箱不容易搭配駕駛輔助系統。（圖／翻攝Porsche網站）

手排變速箱要搭配主動式定速系統(ACC)或緊急煞車輔助系統(AEB)是可以的，但是很多手排車沒有配備急煞車輔助系統，原因結合緊急煞車輔助系統成本太高了，加上手排車的銷量差，手排車在主動安全配備項目上會比自排車少，當安全配備成為弱點，手排車的接受度就會更低。

▲手排變速箱結合緊急煞車輔助系統成本太高了。（圖／Porsche提供）

以往認為手排車代表性能，可以由駕駛完全掌控車輛的操控還比較省油，那是因為早期自排變速箱的技術還不夠成熟，現在的各種自排變速箱已經非常聰明，還能增加更多檔位，自變速箱都已經有市售10速，而自手排最基本也要有7速，此外電子換檔的速度比手排更快，加上手動模式與換檔撥片一樣可以由駕駛控制檔位，手排車除了熱血之外已經沒有任何優勢，所以想要買手排車的基本進義派，得要趁現在趕快買一輛珍藏了。