記者鍾釗榛／綜合報導
等待許久BMW終於亮相全新M4 GT3，今年6月紐柏林耐久賽就能看到這輛車奔時的身影，成為BMW旗下2022年GT賽的新主力。
▲BMW M4 GT3賽車。（圖／翻攝BMW網站）
BMW對這輛全新開發的GT賽車非常有自信，不論是性能或操控都有著優異的表現；車身採用寬體設計，配上GT賽車採用的空力套件，尤其是大型懸吊式後尾翼能帶來更高的下壓力，配上調教後的底盤，能夠讓駕駛更容易操控這輛車，即使是業餘賽車手，也可以在短時間內上手M4 GT3。
▲BMW M4 GT3賽車。（圖／翻攝BMW網站）
3.0升直列6缸渦輪增壓引擎是BMW的拿手絕活，取代M6 GT3的4.4升V8渦輪引擎，雖然排氣量較小，卻能壓榨出590匹最大馬力，比4.4升V8的580匹更大，而重量較輕的3.0升直6引擎也有輕量化的優勢。
▲BMW M4 GT3賽車。（圖／翻攝BMW網站）
說到M4 GT3大家可能依稀記得，去年遊戲配件製造商FANATEC與BMW合作開發M4 GT3方向盤，因此M4 GT3方向盤內建許多設定功能，不需要插電腦就能進行各項設定，此外這具方向盤可以拔下來直接裝在遊戲機模擬器，讓玩家或賽車手進行模擬練習，如果買不起M4 GT3，也可以在FANATEC買M4 GT3方向盤過過乾癮，因為一輛M4 GT3海外售價要美金50.3萬(約台幣1,400萬)，是法拉利Portofino售價25萬美金的二倍！
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▲BMW M4 GT3賽車。（圖／翻攝BMW網站）
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