車訊網／Suzuki老車翻新　Q版大腳小貨卡

2017/12/18 23:24:00

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圖、文／車訊網

▲玩老車，玩得不是性能、價值或外型，而是體會翻修過程中所遭遇的困難，與化腐朽為神奇的翻修後成就感。（圖／車訊網）

找車3年整理4年，注定有緣成為夥伴。

筆者一直認為玩老車，玩得不是性能、價值或外型，而是體會翻修過程中所遭遇的困難，與化腐朽為神奇的翻修後成就感，尤其當這部老車對車主來說，是有其意義時，相信翻修完成後開在路上的滿足感受，絕對是相當值得投入心神的一件事情，就像這部Suzuki Jimny LJ80P貨卡的車主一樣。

據車主-陳先生受訪時表示，這部Suzuki Jimny是在1980年出廠的車款，至今已是38年車齡的老車，這部車在當年是以進口車的方式，由鈴木台灣總代理引進國內，總數量大約只有100部左右，引擎採用排氣量為797c.c.的SOHC直列四缸系統，可輸出約41hp的最大馬力，雖然馬力以現在的角度來看不大，不過在四速手排+四輪傳動+加力箱的配置下，Off-Road的能力可是屌打現今一些假四驅SUV車款，因此在當年購買的人多數都是在山裡種植薑、高山蔬菜、水果的農民，貨卡車斗可提供足夠的載物空間。

陳先生表示會購入這部車來進行整理翻修，主因是他自己從事鋼鐵加工業，對於純機械結構的車輛非常有興趣，可以將自己的想法套用在這部車上，加上這部車的外型非常特別，因此才會在8年前購入這部車，購買的地點在苗栗山縣，為了這部車他總共花了3年的時間尋找，事前雖然已知道這部車在苗栗某個地方存放，但始終找不到車輛精確所在地，就在某天心血來潮過去繞繞時，偶然間找到車主，且在鍥而不捨的請託下，終於把這部車購入並拖運回家。

投入自己改造風格
打造獨特外型設計
購入當時這部車還保有牌照可上路行駛，但由於停放的車庫是在山區濕氣重的環境，加上當年車體鋼板的防鏽處理沒那麼注重，因此車況並不理想，很多鋼板都已鏽穿，畢竟30多年的普通老車，狀況怎麼可能會好到哪裡，於是開始了陳先生的翻修工程。一般來說，以這部車的狀況，如果要交給一般的鈑金烤漆廠處理，絕對不會有人願意協助翻修，好在陳先生的隔壁鄰居就是鈑金烤漆廠，加上他不趕時間、不吹毛求疵要求翻修品質下，終於花了4年時間將車輛翻修至現在看到的這個模樣，當中花最多時間的就是從無到有，以手工敲打鐵板的方式，製造出跟原本一模一樣的車體鐵殼，還有就是尋找車體配件，例如後視鏡、車燈與底盤零件等。

至於引擎系統部分，由於這部車所搭載的直列四缸SOHC F8A型引擎，與1985年由福特六和國產製造的好幫手800貨車所使用的引擎相同，因此只要有心尋找，在國內還找得到引擎相關零件來進行翻修。在經過這些努力後，終於使這不Suzuki Jimny LJ80P可以開上高速公路行駛沒有問題，有些國內同好玩家翻修好相同類型車款後，還進行環島旅行，真是令人佩服。

最後在車輛改造部份，雖然很多玩老車的玩家都會堅持使用原廠零件來進行翻修與車況復原，陳先生也很支持這樣的想法，不過他還是在胎圈部份進行了不同風格的改造，換上245/30R22規格的胎圈，搭配50mm厚度的輪距墊寬器，使整部車的外型呈現出霸氣中略帶俏皮的Q版玩具車外型，讓人留下非常深刻印象，因為他說「玩車就是在不改變車輛本身的精神下，玩出屬於自己的風格」。